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    除了样机，李辰还提供了简化版的技术图纸，图纸中隐去了核心部件的制造工艺和材料配方，确保德军只能仿制出“形似神似但性能稍逊”的直升机，既满足了德军的战术需求，又避免了先进技术的过度扩散。作为交换，德国兑现了承诺，一批先进的精密机床和化工原料陆续运抵华夏，为山东、东北的工业基地升级提供了重要补充。

    休伊直升机样机和简化图纸运回德国后，希儿立即下令，由容克飞机公司牵头，联合亨克尔、福克-沃尔夫等军工企业组成专项仿制团队，要求在最短时间内实现量产。德军的工业基础本就雄厚，虽然缺乏直升机制造经验，但在红警技术图纸的“指引”下，仿制工作进展迅速。

    仿制过程中，德军工程师遇到了不少难题：直升机的旋翼叶片材料强度不足、发动机功率难以匹配、传动系统频繁故障。但凭借精密的机床设备和扎实的工程技术积累，德军工程师逐一攻克难关——用高强度铝合金替代原版的特种合金，虽然重量略有增加，但保证了旋翼的稳定性；优化发动机结构，牺牲部分燃油效率，换来了足够的输出功率；简化传动系统设计，降低了制造难度，同时也牺牲了部分机动性。

    经过两个月的紧张仿制，德军首款直升机——FW-610直升机成功下线。这款仿制版直升机，外形与休伊直升机高度相似，最大飞行速度220公里/小时，最大航程320公里，可搭载8名全副武装的士兵或1.2吨物资，虽然各项性能均略逊于华夏的原版和阉割版样机，但已完全满足德军的战术需求。希儿在观看FW-610的试飞后，兴奋地表示：“这架飞机将成为英国的噩梦！”

    德军随即启动大规模量产计划，在全国多个飞机制造厂开辟生产线，到海狮计划即将实施时，已生产出200余架FW-610直升机，并组建了6个直升机突击中队，每个中队配备30-40架直升机，队员从德空军精锐中选拔，经过专门的直升机机降训练，具备了敌后渗透、快速突击的能力。

    德军还对直升机的战术运用进行了优化，结合自身特点，制定了“低空突袭、快速打击、迅速撤离”的战术原则——利用直升机低空飞行不易被雷达探测的优势，夜间或拂晓时分潜入英国境内，执行斩首、破坏、侦察等任务，完成任务后立即撤离，不给英军反应时间。

    1940年夏，海狮计划进入筹备关键期，德军开始频繁动用FW-610直升机，对英国实施小规模渗透突袭，原本相对平静的英国本土，彻底陷入了“旋翼阴影”的恐慌之中。

    德军的第一次直升机突袭行动，目标是英国南部多塞特郡的英军海岸防御指挥部。深夜，12架FW-610直升机从法国北部的机场起飞，低空穿越英吉利海峡，避开英军的雷达监测和巡逻舰艇，悄然降落在指挥部附近的一片林地。200余名德军突击队员迅速下车，在夜色的掩护下，摸向指挥部大楼。

    此时英军指挥部内，军官们正在召开作战会议，讨论如何加强海岸防御。德军突击队员凭借默契的配合，迅速解决了门口的哨兵，用炸药炸开大楼大门，冲入室内展开突袭。英军猝不及防，指挥室内一片混乱，德军突击队员精准锁定指挥官，完成“斩首”后，并未恋战，迅速撤回直升机，在英军援军赶到前，顺利返回法国境内。

    此次行动，德军仅付出3人轻伤的代价，就击毙了英军多塞特郡海岸防御指挥官，摧毁了指挥部的通讯设备，导致该区域的英军防御部署陷入混乱。消息传开后，英国上下一片震惊，谁也没想到德军能以这种“从天而降”的方式发动袭击。

    首战告捷后，德军加大了突袭力度，直升机突击中队如同“暗夜幽灵”，频繁潜入英国各地，展开连环破坏行动。

    德军直升机多次突袭英国的雷达站、军火库、机场跑道，用炸药摧毁雷达天线、引爆弹药库、在跑道上炸出大坑。有一次，15架直升机突袭英国东南部的一座空军基地，摧毁了3架停放在地面的战斗机和一座油库，导致该基地瘫痪了整整三天。
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